内蒙古自治区的首府，呼和浩特钢结构桥梁众多。在面对极端天气（如暴雨、强风、雷电等）时，钢结构桥梁需要经过加固处理以确保其稳定性和安全性。

钢结构桥梁加固处理的方式有许多种，常见的包括增加梁柱的尺寸、增加梁柱的数量、加固桥台和桥墩、安装减震装置等。这些加固处理的目的是增加桥梁的承载能力，以应对极端天气带来的挑战。加固处理可以在设计和施工阶段进行，也可以在桥梁已经建成后进行。

在呼和浩特钢结构桥梁的建设过程中，安全疏散通道也是需要考虑的重要因素之一。安全疏散通道可以保证在紧急情况下人员的安全撤离。一般来说，通常会设置两个以上的安全疏散通道，以确保人员有多个逃生通道可选。

安全疏散通道的设计需要考虑以下几个方面：通道的位置应尽量靠近人员聚集区域，使得人员能够迅速、方便地进入通道；通道的宽度应满足人员流动的需求，一般来说，通道的宽度不应小于1.1米，以便人员能够通过；通道的坡度应控制在安全范围内，以免影响人员的逃生速度；通道内部应设置适当的照明和标识，以便人员能够清楚地找到通道。

此外，考虑到呼和浩特市的地理特点，如极端寒冷的冬季、多风的春季和雷电多发的夏季，钢结构桥梁的加固处理也需要充分考虑这些因素。例如，在极端寒冷的冬季，需要确保桥梁的钢结构不会因为低温而受损，可以采取一些保温措施来保护钢结构。在多风的春季，可以考虑采用减震装置来减少桥梁受风力影响的程度。在雷电多发的夏季，可以加强桥梁的避雷装置，以保护桥梁的结构安全。

综上所述，针对呼和浩特市的钢结构桥梁，呼和浩特钢结构桥梁厂家建议在设计和建设过程中需要进行加固处理，以应对极端天气的挑战。同时，也需要考虑设置安全疏散通道，以确保人员在紧急情况下的安全撤离。各种加固处理和安全疏散通道的设置应充分考虑呼和浩特市的地理特点和气候条件，以确保钢结构桥梁的稳定性和安全性。