呼和浩特钢结构桥梁厂家的钢结构桥梁除了广泛应用于两岸链接外，在陆地上也很常见；钢结构桥梁已成为空中道路，为缓解交通带来了极大的便利。众所周知，钢结构常年暴露在空气中，容易腐蚀生锈，穿上保护衣是钢结构桥梁的重要过程。那么，钢结构桥梁的防腐方法有哪些呢？

钢结构桥梁有哪些防腐方法：

（1）腐蚀裕度法：在设计过程中，呼和浩特钢结构桥梁增加泥浆表面或整个钢桩的壁厚。以提高使用寿命。这种方法基本上用于国内钢桩码头。以提高其安全系数。但这是一种消极的方法，不能解决局部腐蚀造成的危害。

（2）耐海水低合金钢：耐海水钢在大气区，溅射区比普通碳钢耐腐蚀性明显，优异的耐海水钢比普通碳钢耐腐蚀性可提高2~3倍；虽然在整个海水浸泡区也有作用，但没有上述区域那么明显。当然，耐海水钢也有其局限性。有些耐海水钢焊接性能差，焊缝容易腐蚀损坏，价格高。

（3）涂层保护：涂层主要指涂料、环氧玻璃钢护套等有机或无机覆盖层。这是防止钢桩大气区和飞溅区腐蚀的有效方法（根据不同环境条件使用合适的涂层），但对钢桩水下段的防腐效果较差。

（4）阴极保护：从20世纪50年代初到60年代末。世界各国已广泛成功地将阴极保护技术应用于钢桩水下段的保护。阴极保护是一种有效的防腐方案，可以防止各种钢表面状态不均匀引起的局部腐蚀和通常的综合腐蚀。呼和浩特钢结构桥梁它还可以提高海水中钢桩的疲劳强度极限。无论钢桩表面状况如何，都适用于新建或已建的钢桩。保护效果也可以通过直接检测钢表面的阴极化电位来控制。如果设计和管理得当，其保护效果可达90以上。

（5）涂料加阴极保护：涂料与阴极保护相匹配，可相互补充。使保护效果更好。固有涂料的钢表面保护电流密度小，保护电位容易均匀，可减少阴极保护措施在建设初期无法跟上腐蚀。