呼和浩特钢结构桥梁安装基本的施工方案——先搭设临时支架，然后按照一定顺序依次吊装，通常它是简单、经济的施工方案，但是在个别案例中总会出现一些复杂情况或受限于现场条件，需要我们运用沉淀的经验与创造性思维，来实现厚积薄发的“进阶操作”。下面，基于钢结构桥梁安装的基本操作，结合项目实例，为大家介绍“进阶”前后的施工方案，从☆操作到☆☆☆操作，背后藏着满满的技术“含金量”。

1.顶推法“进阶操作”顶推施工法起源于拖拉假设法（利用卷扬机与滑车组进行施工），然后采用千斤顶替代，缓解了启动时的冲击力，而现在通常选择步履式顶推机施工。相较吊装施工法，顶推法的优势在于以下三点：

1. 安装过程中不需要大型起吊设备（安装前的拼装可能需要用到大型龙门吊）；

2. 构件可在安全区域完成拼装，保证焊缝质量，减小安装风险；

3. 不影响桥梁下方通行，有利于节约交通管理措施费。

呼和浩特钢结构桥梁顶推法的适用范围比较狭窄，其不足在于：

1. 不适应变高桥、曲线桥；

2. 顶推跨径不宜过大（一般超过70m不经济）；

3. 桥梁越长，施工进度越慢。

长潭西跨线桥项目是我们一个非常成功的案例，它位于长潭西高速交桐关桥路，全长100m，宽36m，跨径50m，总用钢量3000t，结构形式为双跨一箱四室钢箱梁。从上图可以看出，该项目实际上仍存在一个不合理的因素——这是一个双排曲线桥体，为什么能够成功采用顶推方案呢？这就是经验与想象力的结合，参见下图☆☆☆操作的示意图：在顶推过程中，可以采取一些措施降低风险、节约成本，如设置临时墩，实现顶推距离由100m变成50mx2，原桥墩无法满足顶推要求。步履机上方设置橡胶垫板，防止受力不均匀，提高摩擦力，有利于防止倾覆失稳。导梁采用三排主梁，中间增加十字支撑，呼和浩特钢结构桥梁提高了导梁整体性，有利于过墩的稳定，相比无十字支撑的设计，其用钢量更低。